浏览次数： 1435 发布日期： 2020-10-15 14:50:34

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    正常情况下，空压机的温度是保持在一个合理可控的范围内的。但是出现高温现象时，也是有据可循的，今天河南空压机为您分享：

    一、环境温度高导致螺杆式空气压缩机温度高，主要从两个方面影响空气压缩机:温度越高，空气越稀薄，导致空气压缩机工作效率降低，这样空气压缩机就会处于加载状态的时间越长，负载越多，导致空气压缩机产生的热量越多，空气压缩机的温度肯定也就越高。b:一般空压机在设计时都有设计运行环境温度(30-40℃)。当空气压缩机在设计运行环境温度下运行时，高温接近空气压缩机的保护温度。如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，空压机的温度会升高，以至于空压机甚至会超过空压机的停机温度，导致空压机温度过高。


    二、空压机系统缺油。你可以检查油气桶的油位。停机卸压后，当润滑油静止时，油位应略高于高油位标记H(或MAX)。设备运行过程中，油位不得低于低油位标记l(或MIX)。如果机油不足或没有观察到油位，立即停车加油。


    三、停油阀(断油阀)工作不正常。一般情况下，挡油阀是一个两位常闭电磁阀，启动时打开，停止时关闭，避免油气桶内的油不断喷入机头，停止时从进气口喷出。如果在加载过程中没有打开部件，主机会因为缺油而迅速升温，甚至螺杆组件也会烧毁。


    四、滤油器的问题:滤油器堵塞旁通阀不打开，会导致空压机的油达不到机头，主机会因缺油而迅速升温。滤油器堵塞流量变小。一种情况是空压机没有被热量完全带走，空压机温度缓慢上升形成高温。还有一种情况是空压机卸载后压力高，因为空压机内部油压高，空压机油可以通过，而空压机油卸载后压力低，空压机油很难通过空压机油过滤器。


    五、热控阀工作故障。热控阀安装在油冷却器前，作用是保持机头排气温度在压力露点以上。其工作原理是启动时，由于油温低，热控阀支路打开，主回路关闭，润滑油直接注入机头，无需冷却器；当温度升至40℃以上时，热控阀逐渐关闭，油同时流经冷却器和支路；当温度升至80℃以上时，阀门完全关闭，所有润滑油通过冷却器进入机头，使润滑油在很大程度上被冷却。